이게 울나라 차 맞아? 제일 안 팔린 국산차 베스트 5 자동차

1위. 쌍용 칼리스타 78대 (1991-1994) <- 상태 괜찮은 넘 있으면,소장하고 싶은 차.
2위. GM대우 G2X 197대 (2007~2008) <- 그 중의 하나가 제 차...
3위. 기아 파크타운 870대 (1998~1998)
4위. 기아 엘란 105x대 (1996~1999) <- 아직도 눈에 어른어른.. 냠.. 이쁜 차..
5위. GM대우 스테이츠맨 1796대 (2005~2007)

1~5위 중에서 제가 좋아했던 모델이 무려 3개군요. 아웃사이더 성격은 어쩔 수 없나봅니다.

* 2010/02/08 추가. 별 생각 없이 짧게 쓴 글이 이글루 상단에 올라갔군요.. 링크 보고 찾아보신 분들.. 약간 어이가 없겠지만, 그래도 감사...

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1위. 쌍용 칼리스타.

영국 팬더사의 모델을 생산 라인 채로 들여온 차이며, 1991년 발매 당시 3000만원이라는 엄청난 가격이었습니다. 
지금은 이것저것 옵션을 더한 소나타가 3000만원이므로 별거 아닌 것 같지만, 1991년 국민평균소득이 약 534만원, 2008년은 2120만원으로써 약 4배입니다. 이걸 그대로 곱하면 그 당시 3000만원은 현재의 1.2억원이라는 계산이 나옵니다. 
제 드림카 중의 하나인 포르쉐 카이맨을 사고도 남는 돈이군요.

지금도 로드스터라는 것에 대해서 비호감을 느끼는 분이 많습니다. 1991년도에는 더 했겠죠. 고작 2명 밖에 못 타고, 뚜껑도 없는 쌍용차를 3000만원에 살 사람이 얼마나 될까요? 그 돈이면 벤츠 고급 모델을 살 수 있는데... ㅋㅋㅋ

생긴건 무척이나 클래식하지만, 칼리스타는 145마력짜리 직렬 2900cc 엔진에 최고시속 208km/h, 제로백 8초대인 상당히 잘 달리는 로드스터입니다.

전체 생산량은 78대이지만, 국내 판매는 28대라고 알려지고 있습니다. 

2010.03.02. 덧붙입니다. 칼리스타를 실제로 소유하신 분의 블로그입니다. 관심이 있는 분은 찾아가보세요. 정말 멋집니다. http://blog.daum.net/peterhong53/

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2위는 GM대우의 G2X.

G2x에 대한 자세한 것은 제가 써놓은 링크를 참고하시구요...


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3위. 기아자동차의 크레도스 웨건형 모델인 파크타운입니다.

자동차 좀 탄다는 나라치고서 우리나라처럼 웨건형 차량이 인기없는 곳은 찾아보기 힘듭니다. 얼마 전에 나온 현대차 i30도 i30 CW라는 웨건형 모델을 내놓았지만, 많이 보이지 않더군요. 
게다가 이름마져 크레도스가 아닌 '파크타운'이라고 떡~~하니 붙여놓았으니, '듣보잡'이 된 것은 당연지사일겁니다.

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4. 기아자동차 엘란.

엘란 역시 칼리스타와 마찬가지로 영국 태생입니다. 로터스 사에서 만든 '엘란'이라는 차를 생산라인채로 가져와서 생산한 모델입니다. 단지 이스즈 1.6리터 터보 엔진을 기아 크레도스 1.8리터 엔진(T8D)으로 바꿔서 출시를 했지요.
직렬4기통 151마력짜리 1.8리터 엔진을 달았고, 1070kg의 가벼운 차체를 바탕으로, 최고시속 220km/h 제로백은 7초대인 자동차입니다.   

제가 티뷰론 SRX을 살 때에 바로 이 모델과 많은 고민을 했었답니다. 
1997년 당시 티뷰론 SRX가 1,700만원, 엘란은 2,700만원... ^^; 
티뷰론의 2배에 달하는 가격과 공간 문제 때문에 결국은 티뷰론을 선택했었지요. 결혼을 앞두고 있는 시점이어서, 애를 낳자마자 팔아야하는 차를 살 수는 없었습니다. 쿠페인 티뷰론은 아이들은 앉을 수 있는 작은 뒷좌석을 가지고 있었고, 엘란은 앞좌석조차 젖히지 못하는 로드스터이니까요. 지금도 가끔 후회하고 있습니다. 

아래 사진은 로터스 엘란입니다. (겉모습은 차이가 없는 것으로 알고있습니다)

* 2010.03.02에 추가. 인터넷을 뒤지다보니, 제가 2003년도에 엘란에 대해서 쓴 글을 찾았습니다. http://filler.egloos.com/3089848

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5위 스테이츠맨..

이 차는 저 역시 잘 몰라서 패스...


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덧글

  • GATO 2010/01/31 14:58 #

    G2X오너분이시군요...부럽부럽 ㅜ.ㅜ

    대우마크 달린놈으로 한대 소장하고 싶어요 ;ㅅ;
  • 브라질 2010/01/31 15:12 #

    국내에 대우마크 달려있는 G2X는 거의 없습니다.
    대부분 바꾸거든요.

    동호회 내에서는 한 대도 없군요. ^^;
    제 차도 앞에는 세턴 & 뒤에는 오펠 엠블럼으로 바뀌어있지요.
  • 빈폴 2010/02/08 23:01 # 삭제

    제일 인기없는 차는 현대차입니다
    빨리 FTA 들어왔으면
  • FILLER 2010/02/08 23:24 #

    FTA가 성사된다하더라도 딜러 마진 때문에 가격이 미국 시장처럼 엄청나게 싸질 것 같지는 않습니다. 원래 미국은 세계에서 자동차 가격이 특별한 시장이거든요. 하긴.. 옆나라 일본도 우리나라보단 자동차 가격이 싸긴 싸더군요.

    FTA도 FTA이지만, 그것보다는 우리나라의 이상한 법률 규제가 좀 풀렸으면 좋겠습니다. 케이터햄 수퍼7을 타고 싶은데, 이넘을 국내에서 타기가 만만치않더군요.
  • 닥터박 2010/02/09 11:12 # 삭제

    개인적으로 로디우스 만큼 못생긴 차는 없다고 생각하는 1인 ㅋ
  • FILLER 2010/02/09 13:42 #

    동감하는 2인
  • td 2010/02/14 04:40 # 삭제

    동감하는 3인ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 저돌 2010/02/09 11:41 # 삭제

    제 생각에는 예전 대우에서 나왔던 맵시나가 아닐까 생각되는데요...ㅋㅋ
    아시는 분들도 많이 없던거 같은데
  • FILLER 2010/02/09 13:50 #

    맵시나 시리즈(맵시(새한차) -> 맵시나(대우차) -> 맵시나 디럭스)는 -그 때 당시로써는- 상당히 많이 팔린 차입니다. 몇 만대 수준으로 알고있습니다.

    오래된 차라서 아는 분이 적어졌겠지요. 하긴... 포니는 알아도 '맵시나'는 모르는 분이 많긴하죠...
  • horrod 2010/02/09 15:22 # 삭제

    우리 나라에서 칼리스타 같은 차가 생산 됐었다니 놀랍네요.. .

  • FILLER 2010/02/12 08:06 #

    그 당시 쌍용차 회장이었던 분의 고집에 의해서 만들어졌다고 하더군요.
  • ce 2010/02/13 23:07 # 삭제

    와 전차에대해 별관심이없는데 첫번째사진차 랑 엘란은 참 예뻐보이는걸여!!
  • 파랭하잇 2010/02/13 23:28 # 삭제

    수지에서 용인정신병원 방면으로 칼리스타1대가 버려져 있던데...
    한 3년간 있더라고요
    제가 돈있는 놈이면 끌고와서 복원하고 싶은생각이......
  • ro 2010/02/14 11:56 # 삭제

    헉.....왜하필 정신병원.....ㅠㅠ
  • 흠.. 2010/02/28 22:38 # 삭제

    난 액티언이 제일 이상하게 생겼던데 ㅋㅋㅋ
  • FILLER 2010/03/01 12:04 #

    액티언..
    마무리가 좀 안 좋아서 망한(?) 차이긴 한데, 컨셉은 나름대로 좋았다고 생각됩니다.
  • 호호 2010/03/01 01:03 # 삭제

    저희 아빠가 예전에 두번째로 사셨던 차가 파크타운 이었는데요..
    차에 대해 잘 아는건 아니지만 내부가 다른 차에 비해 넓은편이라 타고 다닐때 무척 편했던 기억이 있네요..
    아무리 길을 지나 다녀도 우리 아빠 차랑 같은 차를 본 적이 없고, 사람들이 기아 마크를 못 보곤 외제차냐고 물어보는
    사람들도 있었는데.. 많이 안팔려서 그랬던 거였군요 ㅋㅋㅋ
    많이 팔리진 않았지만 개인적으로는 정이 많이 가는 차랍니다.. 그립네요 ㅋㅋ
  • FILLER 2010/03/01 12:07 #

    오~~~ 아버님께서 -정말 드문- 파크타운 유저이셨군요.
    중형차 왜건이라서 실내는 엄청 컸겟죠..
    제 경우는 기아차 리오(준중형 아님 소형차)를 가지고 있었는데, 그 차도 동급대비 넓어보이는 차였답니다.
    몇 살이신지는 모르겠지만, 나중에 님께서 첫차를 살 때에는 그 차가 기억에 더 남을껄요?
  • 국산차 2010/03/01 06:46 # 삭제

    스테이츠맨 국산차였군...동네에서 가끔 보이던데 외제차인줄만 알았어여..ㅋㅋㅋ
  • 공도무적 2010/03/01 12:02 # 삭제

    스테이츠맨은 호주 홀덴사 차량을 직수입해서 좌우핸들만 바꿔서 출시한 차량입니다. 외제차라 해도 뭐 문제는 없겠지요. 위의 파크타운 빼고는 다들 같은 경로를 겪는 것처럼...
  • FILLER 2010/03/01 12:10 #

    공도무적님의 말씀처럼 G2X(미국 오펠 공장)와 스테이츠맨(호주 홀덴 공장)은 완전품을 수입한 차가 맞구요.
    지금도 GM대우는 이런 식으로 차를 판매하는 경우가 많습니다.

    칼리스타(영국 팬더)와 엘란(영국 로터스)은 생산시설 자체를 사들여서 국내에서 제작/생산한 차입니다.
  • syyy 2010/03/01 14:25 # 삭제

    엘란은 차가 인기가 없던게 아니라 그당시 기아가 현대로 넘어가면서 현대의 스포츠형 차의 판매를 높이기 위해
    생산을 중단시킨걸로 알고 있어요. 생산기간도 무지 짧구요 지금 봐도 떨어지지 않은 외관에 헤드라이트도 획기적으로 오픈 되는 형식이었고~
    10년이 넘은 지금 중고차 매장에서 아직 700~ 1000만원 정도에 팔고 있는 상태입니다
  • FILLER 2010/03/01 15:28 #

    98년에 기아차 합병이 있었고, 99년에 단종이니까, 님의 말씀도 충분히 일리는 있습니다.

    팝업 헤드라이트... 한 때 유행했었고, 저 역시 이런 방식을 좋아하긴하지만, 잔고장 문제로 인해서 이제는 물 건너간 패션입니다.

    엘란의 중고가는 저 역시 잘 알고있습니다. 제가 놀고있는 모 동호회 회원 중에도 엘란동 회원이 두 분 있습니다.^^; 가끔씩 엘란에 대해서도 얘기를 나누곤 하지요.

    제게도 무척이나 아쉬운 차입니다.
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